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液壓缸的分類

液(ye)壓(ya)缸的結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣，其分(fen)類方法也(ye)有多(duo)種：按(an)運動方式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)直線往復運動式(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)回轉擺動式(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)受液(ye)壓(ya)力作用情況(kuang)可(ke)分(fen)為(wei)單作用式(shi)(shi)(shi)(shi)、雙作用式(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)活(huo)塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、多(duo)級(ji)伸縮(suo)套筒(tong)式(shi)(shi)(shi)(shi)，齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)等；按(an)安裝形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按(an)壓(ya)力等級(ji)可(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海(hai)力建冶金液(ye)壓(ya)設備廠(chang)）

①缸體組件

缸(gang)體組(zu)件由(you)液(ye)壓缸(gang)缸(gang)筒(tong)與(yu)(yu)端蓋組(zu)成(cheng),缸(gang)筒(tong)與(yu)(yu)端蓋有(you)多種聯(lian)接形式(shi).

②活塞組件

活(huo)塞(sai)組(zu)件由活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿構成,活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿除常用的螺紋聯接外,也可采用'非螺紋式'聯接. ③密封(feng)裝置

在活塞和活塞桿的運動部分,端蓋和缸筒間的靜(jing)止部分等(deng)處都需(xu)要設置可靠的密(mi)封.密(mi)封是提高(gao)系統(tong)性能(neng)與效率的有效措施.

④緩沖裝置

大型,高速及精度的(de)液(ye)壓缸(gang)應設有(you)緩沖(chong)裝置,常見的(de)液(ye)壓缸(gang)緩沖(chong)裝置有(you)環(huan)狀(zhuang)間隙式,節(jie)流口(kou)可調式和(he)節(jie)流口(kou)可變式等(deng)幾種.

⑤排氣裝置

液(ye)壓缸中存在空氣將使其運動不平穩,當壓力增大(da)時(shi)會產生絕熱壓縮而造成局部(bu)(bu)高溫,因(yin)此應(ying)在液(ye)壓缸的高部(bu)(bu)位(wei)上(shang)設置排氣裝置.

排(pai)氣裝(zhuang)置通常有珠形閥式(shi)排(pai)氣閥和(he)錐形閥式(shi)排(pai)氣閥兩種形式(shi).

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現象（一）：機械(xie)損傷(shang)

原因：

1.在配合面上(shang)有(you)傷(shang)痕

2.含有金(jin)屬類雜(za)物(wu)或其它雜(za)質(zhi)

3.裝配時配合面倒角處有毛(mao)刺

防止措施：

1.裝(zhuang)配前(qian)檢查，清(qing)洗干凈(jing)零件，不允許有任何(he)雜質進入

2.改善(shan)系統(tong)過濾裝置，按(an)時更換系統(tong)介質

3.加大配合(he)面的倒角，并使之盡(jin)量光(guang)滑，去掉毛(mao)刺和飛邊

原因：

1.配合間隙設計過大

2.系統壓力過高

3.支撐環剛(gang)度不(bu)夠產生間隙

防止措施：

1.減少配合間隙(xi)

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加一道緩沖(chong)密封

3.重新(xin)選擇(ze)密封材料(liao)

4.更改(gai)支撐環材料或(huo)尺(chi)寸(cun)